捷克JIHOSTROJ -品牌介绍

Jihostroj 是捷克领先的液压系统和飞机仪表制造商，其历史始于 1919 年。当时，捷克斯洛伐克共和国宣布独立后不久，一家工业企业在 Velešín 成立，公司的传统一直延续到今天。
南波希米亚村庄 Velešín 建于 13 世纪，靠近一条贸易路线。这个山麓地区在很长一段时间内保持落后。希望过上更好生活的人往往会离开它。Jan Hans 也完成了这项工作，他在维也纳的一家电气工厂找到了一份工作。
捷克斯洛伐克宣布独立后，Jan Hans 从奥地利回到了他的家乡 Velešín。他想在新州的条件下利用他的知识。他的亲戚 Jan Crkva（当时是 Velešín 的市长）和他的同学 Josef Bürger 帮助他建立了公司，后者在首都布拉格担任重要职位。
JEVAN 公司成立于 1919 年 3 月 1 日。这家公司是今天 Jihostroj 的第一个前身，提供电报和电话。该公司受益于这个年轻的共和国需要在其狭长的领土上建立通信网络这一事实。
捷克斯洛伐克的三家公司也提供了类似的产品系列。最大的是 Telegrafia，国家在其中占据了多数份额。1920 年，这三家制造商合并。Velešín 公司成为 Telegrafia 的分支机构，其总部位于帕尔杜比采市。

1925 年，Telegrafia 的总部决定将生产转移到帕尔杜比采。员工能够从 Velešín 搬走，但只有三分之一的员工利用了这一优惠。
一些工人在 Jan Hans 的领导下成立了一个名为“Radio”的合作社。这个名称反映了生产程序，它部分由无线电接收器的部件组成。Telegrafia 的前员工无法使用原来的建筑，因此该公司在附近建造了一座新建筑。由于经济危机，“无线电”合作社于 1934 年不复存在。
这些建筑物是由 Eduard 和 Emil Štejnar 从 České Budějovice 从 Telegrafia 购买的，他们从事家具配件的生产。Štejnar 兄妹扩建了工厂，并于 1928 年将公司的所有生产转移到了 Velešín。当时它被称为“Brothers Štejnar – Velešín 的金属制品工厂”。
在大萧条期间，该公司不得不解雇大部分员工，但它仍然能够生存。1933 年，Antonín Železný 的到来是其命运的转折点。航空专家 Železný 娶了 Eduard Štejnar 的女儿，并被说服帮助实现公司的现代化。
Antonín Železný 引入了合理的工作组织。他扩大了生产计划，包括更复杂的产品，例如化油器。工厂的一部分随后以新名称“Auxiliary Aviation Industry， Ing. Antonín Železný”开始工作。工厂这一部分的一个重要项目是生产燃油阀、旋塞和液压飞机仪表。

公司的另一部分继续生产金属制品。1938 年，两个集团再次合并，成立了 Jikov 公司。这家已经由 Antonín Železný 控制的公司扩大了家用电器的生产。
1939 年纳粹德国占领波希米亚和摩拉维亚后，吉科夫隶属于德国武装部队。该工厂必须为德国空军生产零件和仪器。员工人数增加到 1500 人。店主和他的合作者加入了抵抗运动，帮助政治犯和逃脱的俄罗斯囚犯的家人。
解放后，捷克斯洛伐克所有员工人数超过 500 人的企业都被国有化。这也适用于吉科夫。随后是一段组织变革时期，当时 Velešín 工厂被官员并入 Motor Union 集团或隶属于布拉格飞机发动机制造商 Motorlet。
1950 年代初，作为中央规划的一部分，上级当局为 Velešín 工厂分配了一项广泛的航空计划。这些主要是用于为 MiG-15 战斗机提供动力的发动机的设备和零件。随后，航空产品的范围迅速扩大。其中最重要的是 Avia Av-14 运输机的设备，这是苏联 Ilyushin Il-14 飞机的许可版本。
1953 年，Velešín 工厂从 Motorlet 中分离出来，成立了国有企业 Jihočeské strojírny，简称 Jihostroj。后来，Jihostroj 被并入位于布拉格的捷克斯洛伐克航空公司航空协会。这种安排直到 1990 年基本保持不变。

在 1950 年代后半期，很明显，该公司不能仅仅依赖飞机生产，因为它的需求经常波动。还需要找到更稳定的生产程序。第一个这样的计划是为大型电影院和夏季电影院生产宽银幕投影设备。1958 年，该公司还被赋予了生产高速离心机的任务。

然而，用于 Tatra 卡车动力转向回路的齿轮泵的生产带来了重大突破。从那时起，液压系统的生产一直是公司的第二大核心业务。

自 1950 年代末以来，液压元件的范围不断扩大。增加了用于机动车辆动力转向、拖拉机、叉车和其他机器的动力液压系统的其他类型的泵。
1959 年，在 Jihostroj 成立了一个开发部门，专注于飞机仪表的开发。1962 年，Aero L-29 海豚教练喷气式飞机的仪表投入生产，尤其是 M701 发动机燃油调节。

当时，该公司还开始生产地下矿山除尘设备。这些设备持续生产了 30 年。另一方面，大型投影仪的生产结束了，因为技术更先进的类型进入市场。
70 年代是 Jihostroj 与广泛的投资活动相关的发展阶段。当时，该公司开始生产复杂的飞机仪表，这些仪表的现代化形式仍然是其产品的关键部分。当时，用于启动发动机的辅助动力装置 （APU） 首次投入生产。Jihostroj 还开始为 M601 涡轮螺旋桨发动机和 L-410 运输机生产设备，为这些发动机提供动力。起初，它是一个燃油泵和一个燃油调节器，后来增加了一个螺旋桨调节器。
在液压领域，正在准备一个集中生产齿轮泵的项目。捷克斯洛伐克对移动液压装置的需求不断增长，统一它们的生产是权宜之计。其目的是创建一个模块化系统，允许根据客户要求组合零件。因此，创建了一个三维系列统一系列泵的项目。1976 年后，Jihostroj 几乎成为整个捷克斯洛伐克的齿轮水轮发电机垄断制造商。这些产品已用于卡车、公共汽车、叉车、建筑、农业和其他机械。
所需产量的巨大增长使得确保产能成为必要。因此，1971 年，位于 Kaplice 镇的一家生产工厂隶属于 Jihostroj。在接下来的一段时间里，公司经历了其历史上最大的扩张。除了投资自己的生产外，Jihostroj 还刺激了 Velešín 和 Kaplice 的住房建设。这些城市为新员工建立了住宅区。1970 年，公司只有 1790 名员工，而 1985 年则为 3332 名员工。
1982 年，第三家工厂在捷克克鲁姆洛夫奠基。1980 年代，Velešín、Kaplice 和 Český Krumlov 继续建造公寓，并建立了健康中心、托儿所和娱乐设施。在 Velešín，在 Jihostroj 的支持下，建造了一座电影院和一座文化之家，Kaplice 镇收购了旅馆和康复中心。该公司在 České Budějovice 购买了一处房产，计划在那里建造一个技术中心，并开始在 Velešín 建造一所中等职业学校。
当时，现代生产技术充斥着生产车间。例如，这些是用于加工飞机材料的半自动机器和第一台数控机器。
Jihostroj 在液压领域的最大客户是 Tatra Kopřivnice、Liaz Jablonec nad Nisou、Zetor Brno、Desta Děčín、ČKD Slaný、Slovácké strojírny Uherský Brod 和 Karosa Vysoké Mýto。飞机产品主要为 Motorlet Praha、Aero Vodochody、Let Kunovice、PBS Velká Bíteš、Moravan Otrokovice 和一些维修公司服务。
然而，粗放的增长在 1980 年代末迅速结束，其消极方面显而易见。这在主要关注苏联和其他东方市场的飞机制造商集团中尤为明显。

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